Libertad para construir autopistas de peaje

La ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, se había mostrado ya partidaria de eliminar esta limitación para construir vías de pago, siempre que sean las comunidades autónomas quienes las soliciten. El sistema de concesión de la gestión de infraestructuras es una de las principales fórmulas de financiación extrapresupuestaria del PEIT, según la titular de Fomento, especialmente en lo que respecta a las obras de puertos y redes viarias.

Aunque no se ha hecho público el porcentaje de inversión que se va a dedicar a la construcción de vías de pago, sí que se sabe que 62.785 millones del cuarto de billón de euros que supone el PEIT se destinarán a carreteras. Durante los próximos quince años se construirán 6.000 kilómetros más de vías de gran capacidad, aunque tampoco se ha diferenciado entre autopistas y autovías.

Por el momento, las grandes constructoras que controlan, junto a bancos y cajas, el 62% del negocio de las autopistas de peaje en nuestro país, esperan con expectación mayor definición. El último informe sobre autopistas realizado por Fomento, que data de 2003, apunta a tres grandes compañías como las más interesadas en solventar las dudas existentes en torno a la financiación del plan.

ACS, a través de su participación en la concesionaria Abertis, recuerda que el 20% de la inversión del PEIT procederá de capital privado, pero muestra sus dudas sobre si eso será suficiente para la reforma de las autovías más antiguas, las conocidas como de primera generación (la A-1 y la A-5).

Sacyr también tiene intereses en este mercado. Su presencia en el sector de concesiones ha aumentado desde que en 2003 compró la Empresa Nacional de Autopistas (ENA), de la que ya controla el 80%. Cintra, la filial de Ferrovial, es la tercera empresa en liza. Con un 7% del capital de las autopistas nacionales, cuenta, además, con importantes contratos en Toronto, Chicago y Texas. Sus competidoras, OHL, FCC y Acciona, aparecen en un segundo plano respecto al control que ejercen sobre las 25 autopistas de peaje españolas.