Cintra aumenta un 15% su beneficio neto por la subida del tráfico

Así, el tráfico de la autopista 407 ETR (en Toronto) aumentó el 5,7%, el de Autopista del Sol (Ausol) el 9%, el de Autopista Terrassa Manresa (Autema) el 9,3%, el de las vías chilenas el 7,1%; el de Europistas el 4,6%, y el de la M-45 de Madrid el 4,4%; al tiempo que el número de plazas de aparcamiento gestionadas se incrementó en un 9,8%.

Cintra, que empezó a cotizar el pasado 27 de octubre, también argumenta que el incremento de sus resultados se vio impulsado por la apertura al tráfico de nuevas autopistas y el incremento de contratos de concesión de nuevos aparcamientos.

Traducido a ingresos, el importe neto de la cifra de negocio logrado por la compañía durante los tres primeros trimestres del año fue de 416,4 millones de euros, un 17,6% más que entre enero y septiembre del 2003.

Por su parte, los gastos externos y de explotación aumentaron el 20%, hasta los 100,87 millones, mientras que los de personal lo hicieron en un 8,6%, hasta los 57,56 millones.

La posición de caja de Cintra -de la que Ferrovial controla el 62,03% que no está en bolsa- es de 22,1 millones de euros, mientras que su deuda asciende a unos 4.700 millones.

La compañía especializada en la licitación y gestión de autopistas de peaje obtiene el 93,7% de su Ebitda de esta actividad, es decir 253 millones, de los que el 51% fueron aportados por la 407 ETR de Toronto.

Esta división aportó unos ingresos de 341 millones (el 19,9% más), mientras la de aparcamientos reportó 72,4 millones (un 17,1% más).