La Generalitat licita las obras del tranvía entre Luceros y Costa Blanca

El objetivo de la línea 1, según las mismas fuentes, es conectar el centro de la ciudad de Alicante con los nuevos desarrollos de la Albufereta/Condomina. Para poder atender esta función, la línea 1 se ha diseñado teniendo en cuenta tanto su tronco principal que discurre de manera directa desde la zona de Finca Adoc hasta el final de la Avenida Costa Blanca, como un "importante" ramal que parte de esta avenida hacia la zona de Cabo Huertas.

Este ramal conforma el tramo 4 del TRAM, que a su vez se subdivide en dos tramos: el A, que ahora se licita, y que discurre desde el tronco principal hasta la intersección de la Avenida de las Naciones y la Avenida Costa Blanca, y el B, que dará servicio a la zona comprendida entre la Avenida de las Naciones y la playa.

En el marco del Plan de Transportes de la Comunidad Valenciana, la Conselleria de Infraestructuras y Transporte está dotando a Alicante de un "innovador" sistema de transporte: el tranvía Metropolitano, cuya construcción asciende a 500 millones de euros, y permitirá que en el año 2007 Alicante "cuente con un moderno sistema de transporte que cubrirá gran parte de la ciudad y su área metropolitana, y vertebrará a la ciudad con el corredor Alicante-Benidorm-Altea, y en un futuro con Denia", señalaron.

En estos momentos ya se encuentra en servicio el TRAM desde Finca Adoc hasta El Campello, y se encuentra en ejecución el tramo dos entre Mercado Central y Finca Adoc, que supone la entrada del tranvía en el centro de la ciudad.

El tramo 4 del tranvía tiene una longitud de unos 2.500 metros. Su punto de inicio se sitúa en el tronco principal de la línea 1, en el tramo entre Finca Adoc-Costa Blanca. Tras bodear la Glorieta de conexión de la Vía Parque con la Avenida Deportista Míriam Blasco, discurre por la citada avenida, atraviesa la Glorieta Deportista Sergio Cardell y penetra por la Calle Deportista Kiko Sánchez.

Posteriormente dicho tramo cambia de alineación mediante un giro a derecha y, una vez atravesada la glorieta Deportista Paqui Veza, toma la calle La Goteta y finalmente discurre por la Avenida Costa Blanca.

En la Avenida Deportista Míriam Blasco, las vías discurren adosadas al bulevar central y en esta avenida se disponen dos paradas, la de Míriam Blasco y la parada de Lucentum. En la Calle Deportista Kiko Sánchez discurre por el eje de la calle y se disponen a cada lado de la plataforma sendas calzadas de 4 metros y banda de aparcamiento de 2'50 metros. La Glorieta Deportista Paqui Veza se atraviesa por su islote, informaron.

Por otra parte, en el tramo de la Calle La Goteta, se ha reservado en su bulevar una franja para la plataforma tranviaria, por lo que la construcción de la misma no afecta a la calzada. En esta calle se proyectan dos paradas, la Parada Tridente y la Parada Avenida de las Naciones.

Además, después de la Calle La Goteta, atravesado el islote de la glorieta situada al final del bulevar, se penetra en la Avenida de Costa Blanca por su mediana y se proyecta la parada de San Juan, indicaron las mismas fuentes.