Redaccion | Lunes 20 de octubre de 2014
La Sociedad Logroño Integración del Ferrocarril 2001 ha aprobado la licitación de la primera fase de las obras de soterramiento de las vías férreas a su paso por la capital riojana. La empresa pública planea pedir un crédito a cuatro entidades financieras para iniciar la instalación de la línea provisional, que sustituirá a la actual en uso durante los doce meses de trabajos. Fomento calcula que la adjudicación de esta primera fase se podría realizar en marzo.
La fase previa del soterramiento, que incluye andenes y vías provisionales para que no se interrumpa el tráfico ferroviario durante las obras definitivas, se licitarán a finales del mes de marzo, por 13,7 millones. De este modo, estos trabajos podrán comenzar a lo largo de este año, con un plazo estimado de doce meses para su ejecución.
La sociedad pública encargada de este proyecto prevé pedir un préstamo de 18 millones de euros a cuatro entidades financieras, para comenzar las obras. Fomento trasladará la petición del crédito al Consejo de Ministros, que previsiblemente firmará su aprobación "para finales de marzo".
La fase previa incluye el soterramiento de la línea férrea en un tramo de 1.798,20 metros, entre el puente de Vara de Rey y el puente de Tirso de Molina. Estas obras también afectarán a la estación, que se mantendrá como provisional. Asimismo, el concurso contempla otras actuaciones complementarias, como la electrificación de las vías o diversas instalaciones de seguridad.
El alcalde logroñés, Julio Revuelta, ha afirmado que la fase previa "es imprescindible para el desarrollo del soterramiento, pero es especialmente importante para los vecinos de Cascajos y para los de Murrieta y El Cubo". Asimismo, señaló que la estación de autobuses que se va a construir en las inmediaciones de la estación "va a hacer posible el concepto de estación intermodal, que va a dar un gran servicio; por eso, va a estar costeada por el Ayuntamiento".