Redaccion | Lunes 20 de octubre de 2014
El Ministerio de Fomento está estudiando un trazado alternativo en la línea del AVE Alar del Rey-Santander, distinta al paso por Santa María de Mave en la montaña palentina y que pasaría por el entorno de Aguilar de Campoo, según informó el Grupo de Vecinos y Amigos de Santa María de Mave, que presentó alegaciones y realizó una campaña de recogida de firmas contra el trazado elegido.
La asociación vecinal señala en un comunicado que la Dirección General de Bellas Artes y Bienes Culturales de la Secretaría de Estado de Cultura ha informado, a través de una carta, que el Ministerio de Fomento ha anunciado que "el trazado elegido" -al que se oponía el Grupo de Amigos- "puede ser modificado y se está estudiando otra alternativa".
Según el escrito, por parte del Ministerio "se está considerando una nueva alternativa por el Oeste de la línea ferroviaria actual, pasando por el entorno de Aguilar de Campoo", opción que aprueba el Grupo de Amigos y Vecinos de Santa María de Mave.
La carta transmite la información de la Dirección General de Ferrocarriles (Fomento) en la que se comunica, haciendo referencia a las alegaciones presentadas en dos ocasiones (informe técnico y documento del arqueólogo Miguel Ángel García Guinea), que "ha sido posible tenerlos en consideración con relación a las afecciones de Santa María de Mave.", y añade que ".las observaciones serán tenidas en cuenta en la fase de proyecto para ser incorporadas al mismo si procedieran".
Asimismo, comunica que el Estudio Informativo, en referencia al trazado elegido y presentadas alegaciones, "está aún en fase de tramitación, siendo necesaria la Declaración de Impacto Ambiental por parte del Ministerio de Medio Ambiente, de cuyo informe pueden deducirse modificaciones de trazado, no siendo definitivo, por tanto, el de la alternativa seleccionada en dicho estudio".
Por ello, el Grupo de Vecinos y Amigos de Santa María de Mave ha expresa su satisfacción porque se tengan en cuenta las alegaciones presentadas con más de 2.000 firmas y que se esté estudiando un nuevo trazado "menos agresivo" con el entorno natural, histórico-cultural y económico.