Dos viaductos en la autovía de Trujillo para evitar los problemas ambientales

El Ministerio de Fomento ha aprobado la construcción de dos puentes, dentro el proyecto de la autovía entre Cáceres y Trujillo, con la finalidad de evitar los perjuicios medioambientales que se podrían causar en algunos puntos delicados.

El departamento que dirige Francisco Alvarez-Cascos invertirá una media de 2 millones de euros en cada kilómetro de los 47 que tendrá finalmente esta vía de gran capacidad, que terminará en la carretera Madrid-Lisboa.
El trazado definitivo cuenta ya con el apoyo de la asociación conservacionista Adenex y trata de minimizar los efectos negativos sobre el entorno del río Gibranzos. La Zona de Especial Protección de Aves (Zepa) Llanos de Cáceres y la sierra de Fuentes, requiere un cuidado especial debido a las nidificaciones de la cigüeña negra que hay en el área. Esta situación ha dado lugar a que la Demarcación de Carreteras del Estado haya optado por la solución que entraña menos riesgo, tanto para la vegetación como para los animales.
En este primer punto conflictivo del río Gibranzos se construirá un viaducto de 70 metros de longitud que evitará los meandros, y en el río Tamuja se levantará un puente de 90 metros que cruzará por la parte sur, más alejada de la zona sensible y por donde discurre ya la carretera N-521.
El mayor problema de la autovía será su paso por dos puntos especialmente complicados en términos medioambientales: la Zepa Llanos de Cáceres y la sierra de Fuentes, donde Fomento ha decidido aprovechar el trazado de la carretera actual para disminuir el impacto ambiental, que afectaría especialmente a las numerosas avutardas de la región.
La empresa que resulte adjudicataria de las obras no podrá instalar vertederos ni otras instalaciones contaminantes en ninguno de estos dos puntos. En la Zepa deberá, además, sustituir los cerramientos de malla que estén estropeados, adaptar los tendidos eléctricos peligrosos para la fauna y construir pequeñas charcas que mejoren la adaptación al habitat de algunas especies protegidas.
Los responsables del proyecto han asegurado que se desarrollará “a corto plazo” y que contará con un presupuesto de ejecución por contrata de 95,70 millones de euros. Como alternativa “a medio o largo plazo” se contempla también la construcción de la ronda norte de Cáceres, que dependerá de la demanda y las disponibilidades presupuestarias del Ministerio.