Ferrovial aumenta un 142,6% sus beneficios hasta septiembre

31/10/2007.- La compañía presidida por Rafael del Pino obtuvo unos beneficios muy superiores a los conseguidos durante los nueve primeros meses del pasado año gracias, sobre todo, a la venta de los aeropuertos de Nápoles y Budapest. Sin estas operaciones, el beneficio habría crecido, no obstante, un 25,7%.

Ferrovial consiguió hasta septiembre de este año unos beneficios superiores en un 142,6% a los obtenidos en el mismo periodo de 2006. Estos resultados fueron posibles especialmente gracias a unas plusvalías de 647,4 millones de euros motivadas por la venta de los aeropuertos de Sidney y Budapest.
Sin tener en cuenta estas desinversiones el resultado neto de la compañía presidida por Rafael del Pino sería, no obstante, un 25,7% más que en el mismo periodo del pasado año, alcanzando los 318,2 millones de euros.
En lo referente a la cifra de negocio, alcanzó los 10.864,5 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 26%. De esta cifra, el gestor aeroportuario británico aportó 2.933,6 millones de euros. Por su parte, el resultado bruto de explotación fue de 2.359,5 millones de euros, de los que un 53% provienen también de BAA. Sin embargo, en las cifras entregadas a la CNMV destaca la aportación negativa de la empresa británica al resultado neto, ya que registró unas pérdidas de 152,6 millones de euros, que se compensaron con la mencionada venta de activos para poner esa cifra en posotivo y llegar a los 77,5 millones de euros de ganancias.
Entre las divisiones de la compañía, creció especialmente la de servicios, con un aumento del 9,2% en sus ventas, hasta alcanzar los 3.404,1 millones de euros. La cartera en esta actividad alcanzó la cifra de 9.531 millones de euros, un 25,1% más que el pasado año. El Área de Construcción sufrió un ligero estancamiento, ya que las ventas mantuvieron las cifras del pasado año, sin sobrepasar los 3.782,7 millones de euros.
La filial polaca de Ferrovial, Budimex, aumentó su ventas en un 12,9% hasta los 619,9 millones de euros y la cartera un 12,1% hasta los 876 millones. Sin embargo, la filial norteamericana no se comportó del mismo modo, cayendo sus ventas un 8,5% (226,7 millones de euros) respecto al mismo periodo del pasado año. Esto puede atribuirse al efecto causado por la bajada del dólar respecto al euro.
La deuda financiera del grupo ascendía a 1.986 millones de euros a finales de septiembre (excluyendo la de los proyectos de infraestructuras), un 56,4% menos que un año antes.